農歷新年將至，一輛能裝下全家陶然、野蠻應答春節(jié)出行的智謀座駕，成為好多家庭的“剛需”。今天，給寰球推選一款集百變空間、前沿智能、塌實續(xù)航與全維安全于獨處的“萬能伙伴”——東風奕派納米06。這款定位“國民智趣純電SUV”的車型，不僅詳細實力出眾，刻下購車可享666元/臺的新春紅包，以及首付1.5萬元起、日供低至36元起，或5年0息0首付的超等金融決策，更有至高3000元超等置換、至高14388元新春國補，匡助用戶野蠻起始，盡享智趣新年。 百變的駕乘空間：野蠻裝下年味與溫煦 春節(jié)的中樞是“團圓”與

新能源車型熱度正高，但燃油車憑借進修穩(wěn)固的時候、無續(xù)航潑辣、維保膚淺經(jīng)濟的中樞上風，也曾世俗家庭代步的穩(wěn)妥之選。10萬級價位的燃油轎車，以親民價錢搭配可靠居品力，成為初度購車或平日通勤的高性價比選拔。 上汽巨匠 朗逸Pro 2025年11月上市的全新一代朗逸Pro，推出7款細分撥置，官方優(yōu)惠后起售價不足9萬，性價比上風顯耀。新車領受雙前臉纏綿，世俗版橫貫式鍍鉻格柵穩(wěn)緊要氣，契合家用定位；星空版星鉆式黑曜格柵視覺張力強，更顯年青動感，振作不同審好意思偏好。車身尺寸為4720×1806×1482m

2026剛開年，車圈就被BBA的降價潮掀了個底朝天。 良馬率先對旗下近31款車型大降價，馳騁也不甘落伍，部分車型降幅達10%閣下。 但最讓東說念主急不擇言的，照舊奧迪。這個也曾在中國市集怒斥風浪的豪華品牌，如今有車型一舉邁入了10萬元區(qū)間。 奧迪賣出了奧拓的價錢，這個四圈環(huán)抱的車標，正在失去它往昔的光環(huán)。 1.價錢崩盤 “10萬塊，能買到一輛奧迪！” 我看到這個音訊的期間，第一響應是朦朧。 還銘刻2007年《激越》熱播，米萊開著一輛紅色奧迪A3出場，那是大宗中國年青東說念主對豪華車的領先發(fā)蒙。

{jz:field.toptypename/} 若是喵哥告訴你，市集上有一款插電混動家轎，純電續(xù)航能跑210公里，滿油滿電輪廓續(xù)航超2100公里，還帶高階智能駕駛扶直系統(tǒng)，你猜猜要若干錢？15萬？20萬？ 其實不到10萬元。沒錯，喵哥說的即是前不久上市的2026款（丨）05 DM-i。給這款車的定位是“全民優(yōu)選家轎”。由此也不出丑出，2026款海豹05 DM-i不僅僅價錢親民，還在續(xù)航、智能、現(xiàn)象等方面契合老庶民的用車需求。今天喵哥就來好好聊聊，這款車面向全民打造的家轎，到底符合誰？買車又該若

數(shù)據(jù)是個寶 投資少熱鬧 香港長輩北上養(yǎng)老漸成趨勢。 2月的深圳，冬日依舊暖融融，明媚的陽光透過玻璃窗，灑進朱叔叔的房間。老伴在一旁靜靜看著電視，他坐在一旁，娓娓講起渾家倆從香港北上深圳養(yǎng)老的故事：“咱們在這里住了一年多了，環(huán)境很滿足，飲食、糊口民俗也齊比較合情意。” 而一水之隔的香港，現(xiàn)時正瀕臨著深度老齡化帶來的養(yǎng)老機構床位“一位難求”的問題，養(yǎng)老資源供選拔需求之間存在較大缺口。因此，北上養(yǎng)端莊了不少香港長輩的新取舍，越來越多東說念主來到大灣區(qū)的各個城市，或置辦房產(chǎn)、或入住養(yǎng)老機構。 香港非常

圖蟲創(chuàng)意/供圖 證券時報記者 卓泳 吳家明 2月的深圳，冬日依舊暖融融，明媚的陽光透過玻璃窗，灑進朱叔叔的房間。老伴在一旁靜靜看著電視，他坐在一旁，娓娓講起愛妻倆從香港北上深圳養(yǎng)老的故事：“咱們在這里住了一年多了，環(huán)境很振奮，飲食、生存民俗也王人比較合情意。” 而一水之隔的香港，刻下正面對著深度老齡化帶來的養(yǎng)老機構床位“一位難求”的問題，養(yǎng)老資源供收受需求之間存在較大缺口。因此，北上養(yǎng)老練了不少香港長輩的新選用，越來越多東說念主來到大灣區(qū)的各個城市，或置辦房產(chǎn)、或入住養(yǎng)老機構。 香港相等行政區(qū)

昆明市公安局度假分局轄區(qū)緊鄰滇池，本年“不雅鷗季”技能，海埂片區(qū)周末日均東說念主流量達42.27萬東說念主次，同比增長15.7%。瀕臨客流壓力，度假分局優(yōu)化責任機制、提高經(jīng)管就業(yè)水平，為市民游客營造安全、端淑、和洽的不雅鷗環(huán)境。 昆明市公安局滇池國度旅游度假差異局政工室 民警 李元橋：“在不雅鷗季技能，海埂大壩的東說念主流量執(zhí)續(xù)呈現(xiàn)高漲的趨勢，在責任日達到了日均10萬余東說念主次。” 針對責任日、周小節(jié)沐日不雅鷗客流的各別，昆明市公安局度假分局按照“重心狡飾、戰(zhàn)時相易、動態(tài)設防”原則，領受天真

1945年11月13日的沈陽，地面的薄冰尚未來得及化開，羅榮桓抵達奉天車站時，迎接他的只是一個不到百人的值勤排。短暫寒暄后，警衛(wèi)營連長低聲問：“司令員，關外才十萬人，年底要湊出三十萬，這事真能成嗎？”羅榮桓把風帽往下一壓，只丟下一句話：“先把骨架搭好，血肉自然會長上去。”那一句“骨架”，指的正是隨后風靡東北的“架子團”。 當年9月，中央電令六大軍區(qū)抽調主力東進：山東六萬，新四軍第三師三萬，加上晉察冀等地合計十萬人。看似熱鬧，算起來也只是敵軍一個集團軍的規(guī)模。兩個月后，東北局卻向延安回報已擴編至

2026 年 2 月 1 日，比亞迪股份有限公司同步在港交所及官方渠道發(fā)布 2026 年 1 月產(chǎn)銷快報，這份未經(jīng)審計的運營數(shù)據(jù)勾勒出品牌年初的市場圖景：新能源汽車產(chǎn)量 232358 輛、銷量 210051 輛，產(chǎn)銷量同比分別下滑 29.13% 和 30.11%，呈現(xiàn)顯著的產(chǎn)銷雙降態(tài)勢，引發(fā)市場廣泛關注。但與此同時，100482 輛的新能源汽車出口量、20.187GWh 的電池裝機總量，又成為數(shù)據(jù)中的核心亮點，凸顯出比亞迪在行業(yè)波動中的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。深入拆解銷量變化背后的邏輯，結合新車布局、營銷

本周末內地賀歲檔又要迎來 8 部新片。 雖然說是賀歲檔，但近年來春節(jié)檔的關注度實在太高了，導致曾經(jīng)輝煌一時的賀歲檔變成了雞肋，同時也幾乎沒有多少大片愿意在這個時候上映了，但黑馬或許要來了。 好萊塢三部大片來襲，但我更看好謝苗新片。 雖然新片看上去不少，但真正有關注度的其實就是《閃靈》《庇護之地》《末日逃生 2》和《東北警察故事 3》。 可以看到這是一個好萊塢圍攻國產(chǎn)片的局勢。 《閃靈》是 1980 年好萊塢經(jīng)典的驚悚片。 {jz:field.toptypename/} 甚至被很多國產(chǎn)片致敬山寨